Είναι η πρώτη ερώτηση που δεχόμαστε και η πιο δύσκολη να απαντηθεί με ένα νούμερο — γιατί δεν υπάρχει ένα νούμερο. Υπάρχουν τέσσερα ξεχωριστά ποσά που συχνά μπερδεύονται μεταξύ τους.
1. Η δασμολογητέα αξία — η βάση όλων
Δεν είναι το τιμολόγιο. Είναι:
Τιμολόγιο + ναύλος + ασφάλιστρα, μέχρι το σημείο εισόδου στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Πόσο από αυτά έχει ήδη πληρωθεί εξαρτάται από τους όρους παράδοσης (Incoterms). Σε EXW πληρώνετε εσείς τα πάντα και όλα προστίθενται. Σε CIF ναύλος και ασφάλιση είναι ήδη μέσα στην τιμή. Δύο τιμολόγια με το ίδιο ποσό μπορεί να δώσουν διαφορετική δασμολογητέα αξία, μόνο και μόνο επειδή αλλάζει ο όρος παράδοσης.
2. Ο δασμός
Είναι ποσοστό επί της δασμολογητέας αξίας. Ο συντελεστής προκύπτει από δύο πράγματα:
- Τη δασμολογική κλάση — τον δεκαψήφιο κωδικό TARIC του εμπορεύματος
- Τη χώρα καταγωγής
Εδώ κρύβεται και η μεγαλύτερη ευκαιρία εξοικονόμησης: αν το εμπόρευμα προέρχεται από χώρα με την οποία η ΕΕ έχει προτιμησιακή συμφωνία και ο προμηθευτής εκδώσει το σωστό πιστοποιητικό καταγωγής (EUR.1, A.TR ή δήλωση καταγωγής), ο δασμός συχνά μηδενίζεται. Το πιστοποιητικό όμως πρέπει να ζητηθεί πριν τη φόρτωση.
3. Ο ΕΦΚ — μόνο σε ορισμένα εμπορεύματα
Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης αφορά αλκοολούχα, καπνικά και ενεργειακά προϊόντα. Η βασική του διαφορά από τον δασμό: δεν υπολογίζεται στην αξία αλλά στην ποσότητα. Φθηνό ή ακριβό κρασί, ο ΕΦΚ είναι ο ίδιος ανά λίτρο.
Στα αλκοολούχα ο ΕΦΚ είναι συνήθως πολλαπλάσιος του δασμού — γι' αυτό μια εισαγωγή ποτών χωρίς σωστό υπολογισμό από την αρχή μπορεί να ανατρέψει όλο το κοστολόγιο.
4. Ο ΦΠΑ
Υπολογίζεται με 24% πάνω στο άθροισμα δασμολογητέας αξίας, δασμού και ΕΦΚ — όχι μόνο στο τιμολόγιο. Είναι συνήθως το μεγαλύτερο ποσό που θα δείτε στο αποδεικτικό είσπραξης.
Δεν είναι όμως κόστος. Αν η επιχείρησή σας έχει δικαίωμα έκπτωσης, ο ΦΠΑ εισαγωγής συμψηφίζεται κανονικά. Είναι θέμα ταμειακής ροής, όχι κερδοφορίας. Πολλοί νέοι εισαγωγείς τρομάζουν με αυτό το ποσό χωρίς λόγο.
5. Η αμοιβή του εκτελωνιστή
Είναι το μικρότερο κομμάτι και το μόνο που δεν πηγαίνει στο δημόσιο. Χρεώνεται ανά διασάφηση και εξαρτάται κυρίως από το πλήθος των διαφορετικών ειδών και την πολυπλοκότητα του φακέλου — μια αποστολή με ένα είδος δεν συγκρίνεται με μια με σαράντα.
Και τα υπόλοιπα;
Εκτός τελωνείου υπάρχουν συνήθως: αποθηκευτικά, εκφόρτωση, μεταφορά μέχρι την αποθήκη σας και — αν η αποστολή βγει σε κόκκινη γραμμή — έξοδα φυσικού ελέγχου. Αυτά τα χρεώνει ο μεταφορέας ή ο τερματικός σταθμός, όχι ο εκτελωνιστής.
Ο μόνος τρόπος να ξέρετε το πραγματικό κόστος είναι να δούμε το proforma πριν παραγγείλετε. Με την περιγραφή του εμπορεύματος και τη χώρα προέλευσης βγάζουμε τη δασμολογική κλάση και σας δίνουμε αριθμό — όχι εκτίμηση.